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中冶集团承建的印尼国家首条公路隧道取得重大进展【火狐体育平台app下载】

发布日期:2022-07-08 00:15浏览次数:
本文摘要:7月7日凌晨5点50分,预示着挖掘机轰轰烈烈的工作声,中国五矿所属中冶集团承包商印度尼西亚国家首个道路隧道工程芝苏达乌道路隧道暗洞盾构机的施工月份开始,这次入洞仪式的举办显示了隧道工程取得了重大进展。芝苏达乌隧道是印度尼西亚的优秀贷款项目,也是印度尼西亚优秀贷款项目的重点控制工程,受到印度尼西亚各方的关注。隧道单孔长472米,平均挖出浅60米,设计为双向六车道,单孔净宽15.98米,属于大截面深挖式隧道。

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7月7日凌晨5点50分,预示着挖掘机轰轰烈烈的工作声,中国五矿所属中冶集团承包商印度尼西亚国家首个道路隧道工程芝苏达乌道路隧道暗洞盾构机的施工月份开始,这次入洞仪式的举办显示了隧道工程取得了重大进展。芝苏达乌隧道是印度尼西亚的优秀贷款项目,也是印度尼西亚优秀贷款项目的重点控制工程,受到印度尼西亚各方的关注。隧道单孔长472米,平均挖出浅60米,设计为双向六车道,单孔净宽15.98米,属于大截面深挖式隧道。自去年9月开工以来,中冶集团计划大量前期工作,隧道施工方案被印度尼西亚安委各方高度接受。

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在征地未完成的不利因素下,为成功前进隧道施工,中冶集团融合现场实际情况,认真研究隧道施工图和施工方案,与当地监理、业主等方面协商交流,将隧道明洞110米改为40米,大幅减少隧道明洞土方开凿工作量,缓慢施工进度。同时,中冶集团积极取得左洞先行的施工审查,减少征地施工进度对隧道施工的影响,为隧道积极开展暗洞盾构机施工奠定了基础。该项目是中冶集团在一带沿线国家实施的重点项目之一,也是中冶大力贯彻国家战略的最重要成果之一。

项目完成后,将进一步提高印度尼西亚当地领先的交通网络,增进该地区经济社会等各方面的发展。


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